La actualidad de Europa se puede llegar a entender a través de la migración entre sus fronteras, que durante años ha presenciado el paso de personas en movimiento (migrantes y/o refugiadas). En el territorio europeo en el año 2015 lograron llegar más de un millón de personas a Europa través de diferentes rutas migratorias. Y, en el 2019 la llegada de personas en movimiento se redujo a 537.345.

A pesar de que se haya reducido la llegada a Europa de personas en movimiento, algunas de las rutas migratorias siguen activas y son testigos del paso de miles de personas. Además, se están abriendo otras rutas nuevas debido al aumento de control y el cierre de caminos por parte de los gobiernos europeos. Por ejemplo, la ruta entre Claviere (Italia) y Briançon (Francia), y la ruta por el Canal de Mancha (Francia-Inglaterra).

En la actualidad, la mayoría de personas en movimiento siguen obligadas a utilizar estas rutas migratorias por las que atraviesan diferentes fronteras, y después de caminar días, semanas, meses e incluso años logran llegar a otros países europeos como España, Francia, Italia, Bélgica o Inglaterra. Por este motivo, desde el inicio de este proyecto se tenía claro que era necesario documentar y retratar las diferentes rutas migratorias que hay en Europa, en específico las que se ubican dentro del espacio Schengen.

Asimismo, es importante observar a las personas en movimiento una vez que llegan a su lugar de destino: Madrid (España), Londres (Inglaterra), Turín (Italia), Tarbes (Francia),… Es decir, documentar las dinámicas que estas personas tienen en estos territorios: tramitar los documentos para regularizar su situación, reunirse con sus familiares o comunidad de origen en esas ciudades, la rutina diaria en sus barrios, la búsqueda de trabajo,…

Así pues, en este proyecto se conocerán los dos momentos de la migración: el desplazamiento de las personas en movimiento a través de las rutas migratorias y su llegada al lugar del destino, que ellas eligen o que en ocasiones son impuestos por la aplicación del Convenio del Dublín.